Автолаборатория Автолаборатория Автолаборатория
Главная Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Форум » Общий » Общий » Пуск двигателя
Пуск двигателя
SergikДата: Четверг, 17.03.2011, 14:18 | Сообщение # 1
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
Пуск холодного двигателя. Благодаря наличию автоматического пускового устройства в карбюраторе, применение специальных масел, мощного стартера и не теряющей своих качеств при низких температурах аккумуляторной батареи двигатель обладает отлич­ными пусковыми качествами.

При эксплуатации опытных образцов автомобилей надежный пуск не двигателей без предварительного подогрева обеспечивался после хранения на открытой стоянке в течение 10—12 часов при температуре окружающего воздуха —25° С.

При более низких температурах окружающего воздуха следует пользоваться предпусковым подогревателем или иными методами, позволяющими до пуска подогреть находящуюся в двигателе ох­лаждающую жидкость и моторное масло.

Перед пуском двигателя, особенно после длительной стоянки, следует проверить уровень масла, охлаждающей жидкости и, на­жимая на рычаг ручного привода бензинового, насоса , заполнить поплавковую камеру карбюратора топливом.

После этого рекомендуется провернуть коленчатый вал двига­теля на 5—8 оборотов при помощи пусковой рукоятки, предвари­тельно установив рычаг переключения передач в нейтральное положение. Затем, заняв место водителя, вытянуть на себя полностью кнопку привода воздушной заслонки карбюра­тора, левой ногой выжать до отказа педаль гидравлического при­вода сцепления и, не нажимая правой ногой на педаль управле­ния дроссельной заслонкой карбюратора, левой рукой вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положе­ние для включения стартера.

Если в течение пяти секунд работы стартера двигатель не за­пустится, то нужно сделать перерыв на 1—2 минуты, а затем резко нажать на педаль акселератора 2—3 раза и предпринять вторую попытку для запуска двигателя.

Следует помнить, что при не полностью заряженном аккумуля­торе двигатель запустить трудно, так как его коленчатый вал не бу­дет вращаться с числом оборотов, необходимым для надежного пуска.

После того как двигатель начнет работать, прекратить давле­ние на ключ, который автоматически возвратится в положение I, соответствующее включенному зажиганию.

До тех пор пока двигатель не будет работать устойчиво, не на­жимать на педаль акселератора а, утапливая кнопку управления дроссельной заслонкой, подбирать такое ее положение, при котором двигатель работает без перебоев.

Необходимо избегать продолжительной работы на переобогащенной смеси, при которой происходит интенсивный износ двига­теля, не допуская при этом перегазовок и увеличения оборотов. Более подробно http://vaz01-06.ru/vaz-2101-2/ekspluatacionnye-osobennosti-avtomobilya-i-rekomendacii-po-ego-texnicheskomu-obsluzhivaniyu/pusk-dvigatelya-2

 
wellnemoДата: Воскресенье, 28.04.2024, 01:29 | Сообщение # 2
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
Vstranice.ru Знакомства https://vstranice.ru Vstranice.ru Знакомства Dating 123456791011

Добавлено (28.04.2024, 01:29)
---------------------------------------------
Vstranice.ru Знакомства https://vstranice.ru Vstranice.ru Знакомства Dating 123456791011

 
Форум » Общий » Общий » Пуск двигателя
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

Используются технологии uCoz